“琴琴，走，跟我出去买菜，今晚我亲自下厨给你做一顿丰盛的晚餐。”

......

两天后，张林带着刚从欧洲回来的朱一鸣以及九州半导体的高管踏上了飞往北京的航班。

这次去京城与上次去京城签署大型运输机合同一事虽然都是去，但是代表的意义不一样。

一个代表的军用科技的巅峰，一个代表的是民用科技皇冠上的明珠。

各自代表着各自的顶峰。

能参与其中，张林要说不高兴那是假的，但更多的是责任，也更多的是能赚钱的机会，责任和赚钱两不误。

要说这两个行业哪一个更能赚钱，当属芯片行业。

不算军用运输机领域，民用领域包括客机运输机等，在后世2023年一年也只有2000多亿不到2500亿美元的市场，而芯片领域却有着6000亿美元的市场，而且还是高速增长的行业。同时芯片的上下游企业也比大型飞机领域多，机会更多，只有河流宽且水浑，才好摸鱼不是。

“老朱，这去欧洲转了一圈感觉如何？咱们有没有追上的这个可能？”坐在提前交付的私人飞机中，张林问道。

这次去北京众人坐的是张林的私人飞机湾流g550，本来飞机是没有这么快交付给他使用的，但是因为全经济危机，前面有人因为经济危机破产，所以便宜了他，经过改造后，他两世为人终于有了属于他自己的私人飞机。

世界私人飞机种类千千万，不过安全还是看湾流公司的私人飞机。

他刚开始还准备买航程更远的g650，但是一咨询，这个型号的飞机居然还正在测试中，还未取得由美国联邦航空管理局和由欧洲航空安全局颁发的型号认证与生产认证，所以一气之下，便定了一架g550和两架g650飞机。

“没去之前，只感觉已经跟上了世界其他公司的脚步了。去了一趟才知道以前是故步自封夜郎自大了，不说其它的，就是一个破产的奇梦达拥有的技术就不是现在国内公司可以追的上的。

幸好这次收购奇梦达碰到了全球经济危机，欧洲和美国自顾不暇没有阻止，否则搁平时哪里有这种机会啊，说不定现在我们正陷入与欧洲、美国打官司那。”朱一鸣在旁边叹气道。

“是啊，还是张总下手果断，从众多巨头手中抢到了这么一家公司，有了它，咱们在存储方面追赶世界的步伐会加快很多。”九州半导体的副总经理喻子真喻博士说道。

另一边同样也是九州半导体的副总经理程星海说道：“存储方面简单了，但是在其它芯片方面还是难度重重。不过，现在总算是有些机会了，只要有机会就可以，就怕没有机会啊。”

听着三人的发言，张林也是深感无奈，一个人或者说是一个公司的能力实在是有限啊。

现在国家的扶持政策只是在税收方面的优惠，还要到2013 年，发改委发布把集成电路测试设备列入战略性新兴产业重点产品目录，2015 年，在中国制造 2025，将集成电路及专用装备作为“新一代信息技术产业”纳入大力推动发展的重点领域，那时随着国内的智能手机产业及通讯等的兴起，半导体危机才正式进入大众视线。

希望这次去，可以多争取点扶持政策，多拉些盟友来。