似乎是听到了这名同行的呼叫一样，爱德华兹的手，快速地拨动侧面的开关，加力五！

“哦，上帝，我们的燃料不多了！”后舱的布朗大喊了一声。

他们这次出来，本来没觉得对抗是多么困难的科目，仅仅是几下的事而已，所以，他们加注的燃料不多，就和往常试飞科目差不多。

结果现在，遇到了这些让人抓狂的问题，而爱德华兹要疯了。

前面的爱德华兹的确是疯了，他大喊了一声：“shut up！”然后，将操作杆向后抱到了怀里。

在说战机的加力的时候，直接就是打开加力，但是实际上，没有那么简单，比如，雄猫战机的加力，一共有5个级别， 1级最小，5级最大，9.3吨的最大推力，就是在最大加力下实现的。

随着打开5级加力，可以感觉到就像是被狠狠地踹了一脚一样，这种强烈推背感的代价是燃油流量飙升到907千克/分钟。

也就是说，它一分钟就可以消耗一吨的燃料！

F-14没挂副油箱时的油量是7257千克，如果一直以加力5飞行的话，哪怕是动机能受得了长时间的加力状态，燃料也会急速地消耗掉。

在飞雄猫的时候，教官讲解这部分内容的时候，都会提一个问题：“你自己可以算算这样能飞几分钟?”

更不用说这次飞行，他们在起飞前，也仅仅加注了两吨多的燃料而已，现在爱德华兹这般地打开加力5状态飞行，燃料已经不足1吨了，他们会在一分钟后就失去燃料，然后如同大石头一般地掉下去。

但是现在，已经疯了的爱德华兹，根本就听不进去。

如果是其他国家的飞行员，在飞行的时候，必须要时刻算计燃料的消耗，什么时候返航等等，但是美国飞行员却很少考虑，他们甚至会在战斗中把燃料消耗得一干二净。

他们不怕，因为美国拥有全球最大的空中加油机的机队，他们飞没了燃料，可以飞到空中加油机上去接受燃料补给。

就拿现在来说，附近的空域里就有美国海军的战斗机在训练，他可以随时呼叫空中加油的，飞不回基地去也没事。

雄猫战机的机翼向后齐刷刷地缩到了后面，这个动作，让后面的秦风看得羡慕不已，哪怕是到了后世，也是有很多的雄猫迷的，大家最喜欢看的，就是这个可变后掠翼在空中改变的状态，这个时候，有一种说不出的美感。

在秦风的注视中，雄猫战机开始向上爬升了。

如果推重比超过1，那战机是可以毫不费力地垂直爬升的。比如空军的F-15，就是这样的佼佼者，它靠着强悍的动机和较轻的机体，可以毫不费力地垂直爬升，在空战中，靠着这个强悍的性能就能甩开对手了。

但是雄猫战机不行。

因为雄猫战机的空重就达到了18吨，两台动机可以提供总共18.6吨的推力，只有内部燃料少于600千克，而且还没有任何外挂的情况下，它才能毫不费力地垂直爬升。