任何飞机的飞，都是气势隆重的，比如后来的歼轰七，歼十，飞的时候，甚至场面都是悲壮的，还没上天呢，下面人就开始抹眼泪了，让人感觉到压抑，似乎是害怕回不来一样。

但是，现在这次飞，秦风还真没有任何的压力，因为，这根本就不算什么新机型，几乎所有的都是成熟的，没啥可以担心的，这就像是在单座的歼七后面加个座位而已，有啥可担忧的。

秦风拎着自己的头盔，和王哥等人几乎是边走边聊，向着战机的方向而去，不知道怎的，秦风又想起刚刚说的那个歼轰七来了。

如果从飞机的外形来说，现在不管是歼七还是歼八，都没有摆脱米格21的影子，但是，歼轰七可不同，它完全就是一款独立研制的战机，上单翼，两侧进气，小八字的起落架，这些虽然在世界上已经算是常规的技术了，但是在国内，很多都是第一次，这种飞机如果研制出来，肯定也是不错的啊。

想到这里，心里就痒了，先进的战机飞不上，国产的第一款涡扇动机的战机，肯定非歼轰七莫属啊。

带着这样的想法，秦风上了飞机，王扬跟在他的后面，爬上舷梯的时候，忍不住地向后面看了几眼，真的想要坐到后面的座舱去，但是他还是忍住了，下面的警卫已经有些着急了，他要是再不下来，非得给拉下来不可。

秦风扣上了氧气面罩，看着座舱盖缓缓关闭，他的飞终于要开始了。

虽然秦风飞过不少型号，但是这飞，还真是第一次，现在，他看着眼前熟悉的一切，没有任何的压力，启动后面的动机，在涡喷-7的轰鸣声中，他松开了刹车。

正常的试飞是一个严肃的过程，仅仅在起飞之前，地面的滑跑就要经历很多次，低速滑跑，高速滑跑，拉起机头来滑跑，但是，现在的歼轰七用不着，这些滑跑，都是来验证飞机的气动布局是否合理，甚至是能不能飞起来的，但是，一款己方已经大量装备的单座型战机换成双座，甚至还有完全的仿制参考，这样的飞机，还担心飞不起来？后面增加的那个座舱，几乎就相当于是放大版的后面的背鳍了，没啥可担心的。

就和平时起飞一样，秦风对准了跑道中线，然后踩下刹车，和塔台呼叫之后，松开刹车，在跑道上滑跑起来。

他没有开加力，于是，战机的起飞变得很慢，他的飞机在众人的眼前不断地加快，双座型的战机仅仅在前面有飞行员，后面是空着的，看起来有些奇怪。

几乎到了跑道的尽头，歼教七才慢有条理地拉起来，它的速度几乎已经接近三百了，没办法，这是米格-21系列飞机的设计缺点，起降速度很大，对轮胎来说，绝对是不友好的。

一般的飞，是不收起落架的，生怕收起来起落架放不下去，对歼教七来说，同样没有这个顾虑，秦风在起飞之后，顺手就把起落架给收起来了，按钮所在位置，他是相当熟悉的。

不过，这毕竟是第一次飞，他放弃了开加力的冲动，按照原来的计划，绕着机场一圈，然后就可以降落下来了。

歼教七的飞，什么感觉？没有感觉，很平淡，就和以前飞没有任何的区别。