吴少卿也是纳闷得很，抬抬手算是还礼了，说，“李大队，这个情况我没遇到过，航肯定是好的，试过车才进行更换。我分析是战机的整个系统匹配出了问题，这个超出了我们的能力，也没有相关的检测设备，得申请返厂了。”

他的话就是标准。

北库场站里的维修机库不归场站管也不归101团管，甚至不归73师管，该单位的上级是军区空司装备部，上上级是空司装备部，尽管只是副团级单位。不但有维修歼-7战斗机的能力，甚至可以对轰-6系列进行维修。

可是01号歼-7II这个奇怪的情况，吴少卿也是第一次见了。

然而他手下的技术官兵们关注的重点不仅于此，更多人私下讨论的是仅十天便开废掉动机这件匪夷所思的事情上面。之前疯传狂魔大队的大队长飞行风格极其粗暴，地勤人员们看不到天上的情况，但是当一台走到了生命尽头的动机呈现在他们面前的时候，他们也就有了直观的感受。

某些部件甚至已经超出了极限，再继续使用绝对出问题。

血淋淋的事实让技术官兵们认清了形势，以李大队长如此的使用强度，未来更换动机这种大型维保任务是少不了的了。

实际上李战是可以辩解的，因为01号战机本是薛向东的座机，动机本身就消耗掉了一定的寿命，再者过去十天他的飞行时间是其他人的数倍，拢共才一百多小时的寿命，细细算下来还真的并不过分的。

李战不得而知的是，换下来的动机是已近基本没有大修的必要了，据说大修要付出的代价几乎赶上购买新动机，在这种情况下部队基本不会送回厂家大修，而是拆下有用的零部件后，彻底从装备编制表里删除掉该航。

此时大家都在低声交头接耳。战机返厂检查是肯定的了，那么李大队长没飞机开了。考虑到休假、病假、公务等原因，飞行员数量是比战机多的，保证每一架战机都能随时升空作战是基本原则。所以，如果01号战机无法飞行，李战就没飞机开了。

他这辈子都不会开歼-6的。

了解了情况后，李战也有些着急上火了。没飞机开意味着他没有办法继续在空中指挥组训了，飞行是他的命，让他坐在塔台里指挥就是要他的命。再说了，好不容易跟上级争取来新标准，作为大队长他必须要以身作则带头训练，而不光是动嘴皮子。

“嘿我就不信了，没问题怎么就开不了车呢？”李战把帽子抓下来递给一边的韩红军，韩红军赶紧的拿着。

李战顺着登机梯爬上去坐到座舱里，吴少卿连忙的跟着爬上来，站在登机梯上指着仪表台说，“仪表系统没问题，我反复测试过。眼下的有两个选择，要么把飞机大卸八块挨个进行排除，要么送回厂家检测。”

有时候有些事情就是这么奇怪，明明什么问题都找不到，可就是不正常。比如车子翻来覆去检测多次没找到问题，却就是打不着火，开拆查原因的时候猛地想起一种可能性——会不会没油了？油表显示失灵啊！

李战猛地扭头对吴少卿说，“吴工，会不会没油了，油表显示有没有可能失灵了？”

一句话把吴少卿吓得差点没掉下去。

真存在这种可能的话，他和他的队伍都要拉过去关禁闭好生反省。

“怎么，怎么可能！”吴少卿稳住心绪，快速回忆了一番，很肯定的说，“不可能，绝对不可能的，我仔细检查过，油表显示没问题，油箱航油余量也是正常的，不可能是因为没油开不了车。”

完全冷静下来之后，吴少卿哭笑不得，心里腹议，我怎么说也是技术总负责，排除过的疑难杂症不下百起，怎么可能会出现如此简单的失误呢，你也太瞧不起人了。

恰恰相反，李战正是对吴少卿的技术水平很信任才越着急上火。连吴少卿都查不出毛病来，送回厂家就一定能查出来吗？

歼-7并不是技术含量多么高的战机，基于已故老毛子的米格-21进行研，其研思想是完全体现在战机上面的。如机械结构简单，便于大规模快速生产，价格便宜，可以大规模采购，维修保养简单，几个人几把扳手螺丝刀就能解决大部分问题。已故老毛子完全是按照战场消耗品来设计该款战机的，一如著名的炮灰T-34，不求单车性能多优秀，就是靠量来淹没你。

吴少卿等人不应该不知道歼-7的特点啊，修了这么久的该机型，应该是不会有什么遗漏的。

可是问题出在哪呢？

一想到不能飞行，李战一股气堵在胸口，有些烦躁的拍了仪表台一巴掌，道，“再试一试！”

吴少卿连忙向地面电源车那边打了个手势。

轰隆隆的声音不久，地面电源车那边的官兵举手示意，李战摁下喷油按钮，WP-7A涡喷动机哼唧哼唧的开动了起来。

众人眼珠子都瞪了出来。