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第464章【合理建议】

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马桥笑了起来,的确是有些怀疑,但是他并不认为苏乐对自己抱有恶意,如果真的是那样,苏乐就不会在那种生死关头留下来给他们指引。

苏乐道:“你和徐正英都说我们瑞驰的车型设计和技术平台都远远落后于时代,对汽车的理解,对世界最先进汽车信息的把握,你们比我肯定要强,我相信你们比起多数人,包括我们瑞驰的那帮高管都要有眼光,我之所以投资你们网站,就是想通过你们这个平台,了解国内外汽车的最新发展,掌握最新技术潮流。”

马桥道:“你不打算卖掉瑞驰啊?”

苏乐道:“我为什么要卖啊?我也不瞒你,我爸去世之前曾经给我留下遗言,我们家族的产业有两样东西绝不能卖掉,一是隆基,二就是瑞驰。我要是真把瑞驰给卖了,我爸肯定不会放过我。”

马桥道:“我不善于经营,我看你比我也好不到哪里去,我听人说做生意就不能讲感情,不能意气用事,作为一个旁观者我说说自己的看法,目前的家用紧凑车市场基本上都是合资车的天下,能有市场认知度的几个国产品牌也都有了稳固的市场份额,瑞驰本来在这一领域起步就晚了,现在想迎头赶上很难,而且以瑞驰现在的口碑,想要扭转现状重塑形象,还不如重起炉灶另做一个全新品牌付出的代价要少。”

苏乐道:“有道理。”

马桥道:“不过瑞驰也并不是一无是处,你们这两年逐渐放弃的微车市场其实还是有些作为的。”

苏乐道:“那些小车销量锐减,最近国内经济发展速度如火如荼,谁兜里有了钱还买这种车?”连他自己也不看好微车市场。

马桥道:“我们是做网站的,对汽车方面的新闻比较关注,我不知道你有没有听说过汽车行业调整振兴规划?”

苏乐平时对国家的方针政策并没有投以太多的关心,所以显得有些迷惘:“没听说过。”

马桥道:“这么说吧,就是汽车下乡,是一项惠农强农的帮扶政策,也是拉动消费促进生产的一项重要举措。这事儿听说高层一直都在酝酿,最近就会出台。”

苏乐道:“你能确定?”

马桥道:“空穴来风未必无因,我们做得就是产业新闻。而且我也听说过一个提案,大概是国家对购买排气量1.3升及以下排量的微型客车,以及三轮汽车或者低速火车报废换购轻型货车的,给予一次性的财务补贴。具体日期没定,具体金额也没定。”

苏乐道:“好事啊!可这事儿能确定吗?”

马桥道:“所以说叫内部消息,我也不能确定,可真要是这事儿被国务院通过并公布了,你想想,是不是会重新掀起一场微车生产的大**?”

苏乐道:“这不废话吗?又便宜谁不占啊?突然刺激了微车的购买市场,生产厂家肯定得跟上啊。”

马桥道:“其实现在各大厂家都把目光盯在紧凑车及以上级别汽车市场上,微车市场在经历过前些年的激烈竞争之后,市场渐渐趋于饱和,大家的投资热情也渐渐冷却下来。微车产销量都在不断萎缩,如果国家的政策出台,这一市场必将出现井喷。瑞驰本身就是做微车起家,可能是瑞驰的管理层感觉到落后于市场,于是这两天拼命投入巨大的人力和物力研发新产品,期待转型,可我们所看到的情况却是,你们的转型并不成功,花费这么大的代价最后推出的却是一款风速I这种不成熟的产品,就我个人而言,与其在注定亏损的新产品上浪费时间,还不如赌一把,将全部精力投入到微车的改进和研发中去,现在的微车市场渐渐趋冷,所以在技术、种类方方面面进步不大,车型的更迭速度也相当缓慢。如果你可以抓住这个时机,设计出更多的种类,悄悄提升你们的产能,为政策的到来做好准备,一旦国家颁布这个政策,就开足马力生产微车,或许可以打一个漂亮的翻身仗。”

苏乐听得悠然神往,不过他也清醒地意识到,马桥所说的这一切都建立在国家政策出台的基础上,如果汽车下乡的政策中途夭折,那么他做出的努力就将白费。不过苏乐也明白,瑞驰是必须要保留的,与其花费巨大的代价研制新产品进行转型换代,还不如发扬自己的长处,在原有的基础上进行改进。

马桥道:“当然,如果你准备放弃瑞驰就另当别论。”

苏乐道:“马桥,瑞驰这个品牌我必须要保住,风速I既然不成功,我就将这个系列品牌全部砍掉,这叫壮士断腕,已经推向市场的汽车反正也没有多少,我全部回收,咱们就说是测试车。”说这番话的时候,这货的表情显得说不出的得意和狡黠。

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